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Aprile prende il via con 2 settimane dedicate alle opportunità di business oltre confine per imprese della filiera automotive: dalla Russia arriva MosAvtoTest, il laboratorio di prove tecniche e progettazione del gruppo AmoZIL, a Torino il 2 e 3 aprile per incontrare aziende dei comparti engineering e testing interessate a valutare l'avvio di joint venture in Russia. La settimana successiva, l'8 e 9, arriva una delegazione francese guidata dal Pôle du Vehicule du Future, l'associazione dell'Alsazia e Franca Contea con la quale lo scorso novembre la Camera di commercio di Torino ha sottoscritto un accordo di cooperazione per lo sviluppo di progetti innovativi. Le iniziative rientrarono nelle attività di From Concept to Car il progetto della Camera di commercio di Torino, realizzato con il supporto della Regione Piemonte e gestito in collaborazione con il Centro Estero per l'Internazionalizzazione per promuove all'estero le eccellenze del settore auto piemontese.
L'appuntamento con il laboratorio russo si aprirà con un convegno la mattinata del 2, cui hanno già aderito 30 imprese, 10 delle quali proseguiranno la giornata con incontri individuali. Il 3 il partner russo visiterà le sedi delle imprese che selezionerà. Il convegno sarà l'occasione per conoscere la holding AmoZIL, produttrice di veicoli industriali 3-8 tonnellate, veicoli commerciali e speciali, autobus, limousine e in particolare le competenze del laboratorio MosAvtoTest, che opera principalmente nella progettazione e nel testing di componenti e veicoli a marchio AmoZIL, ma che è determinato ad ampliare la gamma di servizi ed incrementarne la qualità per potersi proporre anche ad altri costruttori presenti in Russia, internazionali e domestici (http://www.mosavtotest.ru).
Per From Concept to Car si tratta del secondo appuntamento con il Gruppo AmoZIL, che lo scorso dicembre aveva ricevuto nella propria sede di Mosca la delegazione di 10 imprese del progetto partecipanti alla missione commerciale per un fitto programma di incontri B2B mirati a valutare collaborazioni anche nel comparto componenti.
La Russia in effetti può rappresentare un interessante mercato di sbocco per le imprese piemontesi dell'automotive. L''attuale esigenza delle aziende russe fornitrici di prodotti e servizi per l'industria automobilistica è di  incrementare il proprio livello qualitativo e cogliere le opportunità di business che offre il mercato interno in termini di:

fornitura ai marchi internazionali insediati in Russia, impegnati a individuare fornitori locali per ottemperare alle percentuali di localizzazione della produzione concordate con il governo russo e mantenere così i relativi sgravi fiscali
fornitura alle case costruttrici domestiche, sempre più alla ricerca di soluzioni migliorative per vincere la concorrenza internazionale.

A tal fine molte società russe ricercano partner stranieri in grado di supportarle nella crescita qualitativa e tecnologica e interessati ad avviare una presenza consolidata sul territorio.
Della delegazione francese in arrivo la settimana seguente, guidata dal Pôle du Vehicule du Future, fanno parte un centro di ricerca e tre imprese francesi attive nello sviluppo di veicoli elettrici e soluzioni per la mobilità sostenibile - FAM Automobiles, Automobiles DANGEL, PHENIX International - che incontreranno quattro aziende piemontesi, il Politecnico di Torino, Envipark e Torino Design World Capital al fine di valutare collaborazioni tecniche e tecnologiche.
Si tratta di un primo appuntamento cui seguirà una seconda missione a giugno con incontri tra aziende per sviluppo di progetti nei comparti illuminazione a diodi, celle a combustibile, batterie, vetture elettriche e relativi componenti, design. 
Le attività di From Concept to Car proseguiranno nei mesi successivi focalizzandosi sulla Cina




AmoZIL
Verticalizzato fino al 2002, quando il 90% dei componenti veniva prodotto internamente, il gruppo AmoZIL (www.amo-zil.ru, www.amomos.ru) sta affrontando una ristrutturazione, che ha portato tale percentuale al 55-60% nel 2008. Oltre a MosAvtoTest, fanno parte del gruppo AAT (Alfa Automotive Technologies), jv tra Zil (51%) e la giapponese IHI (49%) per la fornitura di componenti strutturali ad Autoframos; 6 aziende produttrici di componenti, che forniscono le russe FAZ, Ural, Kamaz, PAZ, e le bielorusse MAZ e Traktor Zavod; una jv in via di definizione con Motorpal, per la fornitura di sistemi di alimentazione a MMZ, MAZ e Traktor Zavod (Bielorussia).
Pole du Vehicule du Futur
Il Pole du Vehicule du Futur (http://www.vehiculedufutur.com) è un polo di competitività che riunisce in Alsazia e Franca Contea, imprese, centri di ricerca pubblici e privati le cui strategie prevedono lo sviluppo di nuove soluzioni di mobilità. L'associazione incentiva, propone e adotta soluzioni da impiegare sui veicoli e al servizio delle varie forme di trasporto del futuro e accompagna pool di imprese, laboratori di ricerca pubblici e privati in progetti mirati allo sviluppo di tecnologie e prodotti su tre tematiche principali: veicolo pulito, veicolo e reti intelligenti, eccellenza e competitività delle imprese.

 
Ufficio Stampa:
Centro Estero per l'Internazionalizzazione
Francesca Corsini, Francesca Tessitore
Tel. 011 6700.665/662 francesca.corsini@centroestero.org 
www.fromconcepttocar.com